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期刊文章详细信息

汽车用低气味聚丙烯复合材料生产工艺    

Production Technology of Low Odor Polypropylene Composite for Vehicles

  

文献类型:期刊文章

作  者:廖雄兵[1] 姚晨光[1] 朱敏[1] 计娉婷[1] 赵鑫[1] 王淑芬[2]

Liao Xiongbing;Yao Chenguang;Zhu Min;Ji Pinting;Zhao xin;Wang Shufen(Hefei Genius Advanced Material Co.,Ltd,Hefei 230601,China;Innovation Center for Green Additives Technology,School of Energy Materials and Chemical Engineering,Hefei University,Hefei 230601,China)

机构地区:[1]合肥杰事杰新材料股份有限公司,合肥230601 [2]合肥学院,能源材料与化工学院,绿色助剂创新技术中心,合肥230601

出  处:《工程塑料应用》

年  份:2022

卷  号:50

期  号:2

起止页码:96-100

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘  要:从生产工艺出发,探讨原材料、双螺杆挤出机长径比、挤出机真空、注水、挤出机造粒温度、熔体在双螺杆中停留时间等因素对聚丙烯(PP)复合材料气味和总挥发性有机化合物(TVOC)的影响。按照上海大众标准PV3900“汽车车厢内零部件气味试验”和PV3341“车厢内部非金属材料对有机化合物散射性的测定”进行数据分析。结果显示,与过氧化物降解法PP相比,氢调法PP制得的PP复合材料气味等级低1~1.5级,同时TVOC含量也明显降低。采用有效的二级真空、注入5%的蒸馏水、延长物料在双螺杆中停留时间至60 s以上,PP复合材料气味等级分别降低0.3~0.5级、0.3~0.5级、0~0.5级,TVOC最高分别降低约15%,22%,72%。而提高造粒温度,PP复合材料的气味及TVOC会明显升高,其中气味等级升高约0.5~1级,TVOC升高42%~50%。

关 键 词:聚丙烯 低气味  低VOC 注水 造粒温度  停留时间  

分 类 号:TQ325.14]

参考文献:

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耦合文献:

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引证文献:

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同被引文献:

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