文献类型：期刊文章

作　　者：寇保福[1] 李振顺[1] 张涨[1] 霍鹏亮[1]

KOU Baofu;LI Zhenshun;ZHANG Zhang;HUO Pengliang(Department of Mechanical Engineering,Graduate School,Taiyuan University of Science and Technology,Taiyuan Shanxi 030000,China)

机构地区：[1]太原科技大学研究生院机械工程系,山西太原030000

出　　处：《机床与液压》

基　　金：山西省重点研发计划(指南)项目(201803D421041)。

年　　份：2022

卷　　号：50

期　　号：1

起止页码：7-12

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用摩擦磨损试验机和白光干涉仪,考察不同载荷和转速下工具钢球与304钢组成的滑靴副的摩擦因数、磨损体积和磨痕形貌,从而找到最优工况以提高滑靴副的寿命以及工作效率。通过极差和方差分析发现:载荷、转速和半径对摩擦因数的影响都比较显著,并且载荷为100 N、转速为50 r/min和半径为20 mm时的摩擦因数达到最小值。基于正交试验的最优结果,开展控制变量试验。结果表明:随载荷的增大,磨损体积先增大后减小,在50 N时磨损体积最小,为91.468×10^(6)μm^(3);磨损体积随转速的增大而逐渐增大,且在50 r/min时磨损体积最小,为926.613×10^(6)μm^(3);随着载荷和转速的变化,磨痕的深度和宽度也会变化,其中载荷对磨痕宽度的影响显著,从50 N到150 N时,磨痕的宽度增大2.2倍、深度增大1.9倍;转速对磨痕深度的影响显著,从50 r/min到150 r/min时,磨痕的宽度增大34%、深度增大1.66倍。

关 键 词：滑靴副 摩擦磨损  正交试验 摩擦因数  磨损体积  

分 类 号：TH117]