文献类型：期刊文章

作　　者：叶诗雨[1] 段玉森[2] 李庆[3]

YE Shiyu;DUAN Yusen;LI Qing(Shanghai Foreign Language School,Shanghai,200083,China;Shanghai Environmental Monitoring Center,Shanghai,200235,China;Department of Environmental Science and Engineering,Fudan University,Shanghai,200438,China)

机构地区：[1]上海外国语大学附属外国语学校,上海200083 [2]上海市环境监测中心,上海200235 [3]复旦大学环境科学与工程系,上海200438

出　　处：《环境化学》

年　　份：2021

卷　　号：40

期　　号：12

起止页码：3672-3680

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、JST、PROQUEST、RCCSE、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：降雨的酸度和化学成分主要由区域空气质量决定.本研究通过分析上海市2000-2019年降水监测数据,研究了酸雨强度和频率的变化趋势及其原因.结果表明,本世纪前二十年上海酸雨污染呈现先加剧后缓解的倒"V"型变化趋势,2019年全市平均酸雨污染水平与2000年相当,其中石化企业集中的金山区取代钢铁火电集中的宝山区成为上海酸雨污染最严重的区域.SO_(4)^(2-)、NO_(3)^(-)、NH_(4)^(+)和Ca^(2+)是降水中的主要离子成分.各站点降水SO_(4)^(2-)浓度比最高点分别降低了85%-94%,与同期大气SO_(2)降幅基本一致,表明消减SO_(2)排放在酸雨防控中发挥了关键作用.NO_(3)^(-)/SO_(4)^(2-)比值不断升高,从最初的~0.3上升到当前的1.0以上,表明上海酸雨已经从硫酸型转变为以硝酸为主的混合型,即,机动车排放污染成为上海酸雨的主控因子.降水中Ca^(2+)浓度降幅超过70%,部分抵消了SO_(2)减排对酸雨的影响.随着碱性大气颗粒物的减少,NH_(3)排放对降水酸度的影响越来越突出.为协同治理PM_(2.5)和酸雨污染,本研究建议在长三角等酸雨区应审慎实施NH_(3)减排措施.

关 键 词：酸雨 机动车污染 硫酸盐 硝酸盐 NH pH值  

分 类 号：X517]