文献类型：期刊文章

作　　者：朱春雷[1,2,3] 刘烨[4] 张继[3] 何洪[4] 朱小平[1,2]

ZHU Chun-lei;LIU Ye;ZHANG Ji;HE Hong;ZHU Xiao-ping(DEKAI Intelligent Casting Co.,Ltd.,Baoding 072750,China;Gaona Aero Material Co.,Ltd.,Beijing 100081,China;Central Iron and Steel Research Institute,Beijing 100081,China;China North Engine Research Institute,Tianjin 300405,China)

机构地区：[1]河北钢研德凯科技有限公司,河北保定072750 [2]北京钢研高纳科技股份有限公司,北京100081 [3]钢铁研究总院,北京100081 [4]中国北方发动机研究所,天津300405

出　　处：《精密成形工程》

年　　份：2022

卷　　号：14

期　　号：1

起止页码：62-70

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、核心刊

摘　　要：采用轻质TiAl合金代替较重的镍基高温合金制作内燃机增压器涡轮,是改善内燃机加速响应性、实现轻量化的有效技术途径之一。围绕TiAl合金增压器涡轮的工程化应用,分析了TiAl合金增压器涡轮的合金及组织设计、涡轮制备技术、涡轮连接技术、母合金制备技术、应用考核试验等方面的国内外研究现状和研究进展。认为我国铸造技术和连接技术以及母合金制备技术基本成熟,已具备了工程化应用的条件,但尚需进一步提高TiAl涡轮的铸造和连接生产效率以及尽快制定相应的行业标准。

关 键 词：TIAL 涡轮 母合金  铸造  连接  

分 类 号：TG146.2[材料类]