文献类型：期刊文章

作　　者：江帅[1,2] 朱勇[2,3] 栗青[1] 周辉[2,3] 涂洪亮[2,3] 杨凡杰[2,3]

JIANG Shuai;ZHU Yong;LI Qing;ZHOU Hui;TU Hong-liang;YANG Fan-jie(School of Architecture and Civil Engineering,Shenyang University of Technology,Shenyang,Liaoning 110870,China;State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering,Institute of Rock and Soil Mechanics,Chinese Academy of Sciences,Wuhan,Hubei 430071,China;University of Chinese Academy of Sciences,Beijing 100049,China)

机构地区：[1]沈阳工业大学建筑与土木工程学院,辽宁沈阳110870 [2]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室,湖北武汉430071 [3]中国科学院大学,北京100049

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家重点研发计划项目(No.2019YFC0605104,No.2019YFC0605103);国家自然科学基金专项项目(No.41941018);中国科学院科技服务网络计划(STS计划)项目(No.KFJ-STS-QYZD-174)。

年　　份：2022

卷　　号：43

期　　号：1

起止页码：195-204

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EAPJ、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市地铁隧道施工不可避免地对围岩产生扰动引起地表沉降,动态预测隧道开挖引起的地表沉降是确保地表建构筑物与隧道施工安全的重要基础。针对隧道施工过程中地表沉降难以准确动态预测的问题,在定义纵向开挖度系数γ的基础上,建立横向地表沉降动态预测模型。该模型能够描述同一监测位置沉降曲线随掌子面推进而不断变化的规律,实现施工现场沉降动态预测。结果表明:在特定约束条件下,该模型能够退化为Peck模型以及随机介质理论预测模型;通过现场施工验证了该动态预测模型的准确性与适用性;基于纵向开挖度系数γ将隧道沿纵向分为强烈、中度和轻度共3个影响段,较好地反映了开挖掌子面在不同位置对同一监测截面的影响程度;通过分析建筑物和隔离桩对地表沉降曲线的影响可知,建筑物与其附近地层呈现出协同变形、共同承载的特征,在隧道一侧添加地质钻隔离桩对该侧地表沉降值的减小程度可达71.9%。研究成果对滇中引水工程现场施工与类似工程具有一定指导和借鉴意义。

关 键 词：沉降预测模型 动态预测  纵向开挖度系数  随机介质理论 影响分段  现场监测  

分 类 号：TU452]