文献类型：期刊文章

作　　者：冯忠居[1,2] 张聪[1,2] 何静斌[3] 董芸秀[4] 袁枫斌[5]

FENG Zhong-ju;ZHANG Cong;HE Jing-bin;DONG Yun-xiu;YUAN Feng-bin(Key Laboratory for Special Area High Way Engineering of the Ministry of Education,Chang’an University,Xi’an,Shaanxi 710064,China;School of Highway,Chang’an University,Xi’an,Shaanxi 710064,China;Engineering Experiment Monitoring Institute,Power China Northwest Engineering Corporation Limited,Xi’an,Shaanxi 710064,China;School of Civil Engineering,Longdong University,Qingyang,Gansu 745000,China;China Highway Engineering Consultants Corporation,Beijing 100089,China)

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]长安大学公路学院,陕西西安710064 [3]中国电建集团西北勘测设计院有限公司工程实验监测院,陕西西安710064 [4]陇东学院土木工程学院,甘肃庆阳745000 [5]中国公路工程咨询集团有限公司,北京100089

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金(No.51708040);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(No.300102218115);海南省交通科技项目(No.HNZXY2015-045R)。

年　　份：2021

卷　　号：42

期　　号：12

起止页码：3227-3237

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EAPJ、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探明不同类型地震波作用下桩基础的时程响应规律,通过振动台试验,选取强度均为0.35g的人工合成的5010波、5002波,以及Kobe波和El-Centro波,研究嵌岩单桩基础的桩身加速度、桩顶相对位移、桩身弯矩时程响应及桩基损伤。试验结果表明:嵌岩单桩基础动力响应特征与输入地震波频谱特性有关;桩顶加速度响应显著滞后于桩底,且在El-Centro波作用时桩身加速度峰值最大;桩顶相对位移在输入Kobe波时最大,在输入El-Centro波时峰值最早出现;桩身弯矩最大值均未超过桩基抗弯承载能力,且桩基础未发生损伤破坏;桩基础抗震设计时,可根据相应验算内容合理选择地震波类型进行抗震设计验算,并提出相应工程建议。

关 键 词：桩基础  强震 振动台试验 时程响应

分 类 号：TU473]