文献类型：期刊文章

作　　者：刘辉喜[1] 张泽辉[2] 史豪杰[2]

LIU Huixi;ZHANG Zehui;SHI Haojie(Shenzhen Transportation Public Facilities Construction Center,Shenzhen 518000,China;CCCC First Highway Engineering Group Co.,Ltd.,Beijing 100024,China)

机构地区：[1]深圳市交通公用设施建设中心,广东深圳518000 [2]中交一公局集团有限公司,北京100024

出　　处：《粉煤灰综合利用》

年　　份：2021

卷　　号：35

期　　号：6

起止页码：58-63

语　　种：中文

收录情况：CAS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：由于城市明挖隧道施工时未计算深基坑支护桩桩体弯矩,导致深基坑坑底回弹率监测结果和支护桩极限平衡率监测结果与标准指标相差较大,从而降低了深基坑断面的整体稳定性,为此提出基于GIS技术的城市明挖隧道深基坑支护施工安全监测方法。利用GIS技术对深基坑内的数据信息进行采集,通过计算获取支护桩的桩体弯矩,并以此构建三维有限元模型,利用该模型对支护桩结构、深基坑的支护墙体侧土压力以及支护墙的墙体力学模型进行分析监测。试验结果表明:该方法的深基坑断面的整体稳定性监测结果、深基坑坑底回弹率监测结果和支护桩极限平衡率监测结果,与标准指标相差较小,监测精度较高。

关 键 词：GIS技术 深基坑支护 施工安全 三维有限元模型

分 类 号：TP473[自动化类]