文献类型：期刊文章

作　　者：马洋洋[1,2] 宋宛泽[3] 王鹏宇[1,2]

MA Yangyang;SONG Wanze;WANG Pengyu(State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control,Changchun Jilin 130025,China;College of Automotive Engineering,Jilin University,Changchun Jilin 130025,China;School of Automobile,Changchun Polytechnic,Changchun Jilin 130033,China)

机构地区：[1]汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春130025 [2]吉林大学汽车工程学院,吉林长春130025 [3]长春职业技术学院汽车学院,吉林长春130033

出　　处：《电源技术》

年　　份：2021

卷　　号：45

期　　号：12

起止页码：1660-1664

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在分析质子交换膜燃料电池(PEMFC)运行机制的基础上,对PEMFC的建模研究进行综述。主要介绍了PEMFC的系统模型,并总结电压、阴极流量、阳极流量、膜水合、压缩机、供应管腔、回流管腔、散热器和增湿器九个子系统的国内外建模方法、研究成果及研究进展,并对各模型的适用条件及优势进行阐述,同时也对PEMFC建模的发展方向进行展望。所进行的研究综述对PEMFC系统模型的模型建立、开发研究及后续仿真分析有一定的理论价值与指导意义。

关 键 词：质子交换膜燃料电池 动态模型 系统建模  子系统模型  

分 类 号：TM911.4]