文献类型：期刊文章

作　　者：吴江[1] 杜亚倩[2] 张聊东[3]

WU Jiang;DU Yaqian;ZHANG Liaodong(School of Statistics,Southwestern University of Finance and Economics,Chengdu 611130;School of Air Traffic Management,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307;Research Office,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307)

机构地区：[1]西南财经大学统计学院,成都611130 [2]中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,广汉618307 [3]中国民用航空飞行学院科研处,广汉618307

出　　处：《系统科学与数学》

基　　金：中央高校基本科研业务专项资金项目(JBK2002011)资助课题。

年　　份：2021

卷　　号：41

期　　号：8

起止页码：2276-2291

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、JST、MR、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：研究一个制造商和一个零售商构成的双渠道供应链,考虑产品绿色度、渠道销量敏感系数、网络渠道物流配送水平等因素,建立分散决策和集中决策下的供应链博弈模型.对两模型中的绿色度、价格、渠道销量、成员利润等变量进行分析,建立二阶段协调契约促进成员合作.通过算例分析验证不同因素对模型求解结果的影响.研究发现:双渠道市场份额必须满足一定的条件,制造商和零售商才愿意参与到双渠道供应链中.集中决策下,各变量不受渠道市场份额的影响,渠道销量敏感系数对各变量的影响较分散决策更为明显.随着零售商投入销售成本增加,制造商利润增加,但零售商利润随制造商投入配送成本的增加而降低.

关 键 词：双渠道供应链  绿色度 博弈 供应链协调

分 类 号：F274[工商管理类]