文献类型：期刊文章

作　　者：陈飞[1] 张林艳[2] 封基良[3] 马永[4] 赵雁斌[4]

CHEN Fei;ZHANG Linyan;FENG Jiliang;MA Yong;ZHAO Yanbin(School of Architecture and Planning,Yunnan University,Kunming 650000,China;Yunnan Changtan Technology Co.,Ltd.,Kunming 650000,China;Yunnan Binnan Expressway Co.,Ltd.,Dali 671000,China)

机构地区：[1]云南大学建筑与规划学院,昆明650000 [2]云南大学建筑与规划学院土木工程系,昆明650000 [3]云南畅坦科技有限公司,昆明650000 [4]云南宾南高速公路有限公司,大理671000

出　　处：《材料导报》

基　　金：云南省交通科技项目(云交科教[2020]113号,云交科教[2017]35号);云南大学第十二届研究生科研创新项目(2020225)。

年　　份：2021

卷　　号：35

期　　号：S02

起止页码：127-137

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在寒冷和温差较大的地区,低温开裂是沥青路面病害的主要破坏形式。裂缝的产生影响了路面的完整性、连续性及美观,会导致水通过裂缝渗入路面结构,进而削弱了沥青与骨料之间的粘附力,易诱发其他病害,严重缩短了沥青路面的使用寿命。为评价沥青混合料低温抗裂性能,广大科技工作者探索了多种室内试验和评价方法。但由于沥青混合料是一种多相、多组分、多尺度的黏弹性材料,受力极其复杂。因此不同试验方法的试件尺寸、形状、试验温度、加载速率等对混合料的受力状态影响显著,试验结果存在较大的差异性,导致评价指标和评价标准也各有差异,未形成统一标准,故目前仍没有一种简单有效且公认的方法。目前,根据沥青路面开裂的相关判据及理论基础将现有试验分为:连续体试验、断裂力学试验和声发射试验。连续体试验试件完整、无需再处理,评价多为力学指标;断裂力学试验评价多为能量指标,评价更全面;声发射试验为无损检测技术,可结合宏观试验进行裂缝扩展特性研究。本文结合路面低温开裂的机理,系统归纳了沥青混合料低温抗裂性能试验方法的研究进展,对各种评价方法的优缺点进行评述和对比总结,并结合试验评价难度、试验结果变异性与现场实际受力相关性等方面,探讨了进一步深研的方向,以期为确定科学合理、客观真实、系统全面的沥青混合料低温抗裂性能试验与评价方法提供参考。

关 键 词：沥青混合料 低温开裂 抗裂性能 评价指标 试验方法  机理  

分 类 号：U416.217]