文献类型：期刊文章

作　　者：刘天正[1,2] 孙长军[1,2] 王光辉[3,4] 林纯鹏[3] 杨志勇[5] 祝建勋[6] 杨明宇[7]

LIU Tianzheng;SUN Changjun;WANG Guanghui;LIN Chunpeng;YANG Zhiyong;ZHU Jianxun;YANG Mingyu(Beijing MTR Construction Administration Corporation,Beijing 100068,China;Key Laboratory of Fully Automatic Operation and Safety Monitoring for Urban Rail Transit,Beijing 100068,China;China Railway Tunnel Consultants Co.,Ltd.,Guangzhou 511458,Guangdong,China;Guangdong Provincial Key Laboratory of Intelligent Monitoring and Maintenance of Tunnel Structure,Guangzhou 511458,Guangdong,China;China University of Mining&Technology,Beijing 100068,China;AGILETECH Engineering Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100068,China;KENTOP Civil Engineering,Nanjing 210041,Jiangsu,China)

机构地区：[1]北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100068 [2]城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室,北京100068 [3]中铁隧道勘察设计研究院有限公司,广东广州511458 [4]广东省隧道结构智能监控与维护企业重点实验室,广东广州511458 [5]中国矿业大学(北京),北京100068 [6]北京安捷工程咨询有限公司,北京100068 [7]南京坤拓土木工程科技有限公司,江苏南京210041

出　　处：《隧道建设（中英文）》

年　　份：2021

卷　　号：41

期　　号：11

起止页码：1871-1876

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了更有效地管控安全风险,提出并建立轨道交通工程建设安全风险分级管控管理体系、工作机制,创建了基于移动互联技术的轨道交通建设工程多源风险信息融合管控平台,提出了盾构施工实时监控自动预警机制,研发了基坑隧道工程安全风险预警测判方法等。通过技术及管理创新,提升了信息采集的时效性和准确性,提高了风险处置效率,降低了安全风险管理的难度。实施13年来的情况表明,北京轨道交通工程建设安全风险分级管控取得了良好效果,基本达到了“三杜绝,一减少”的安全管理目标。最后,对安全风险智能化管理进行了展望。

关 键 词：轨道交通工程 安全风险分级管控  管理创新 技术创新 应用创新  

分 类 号：U45]