文献类型：期刊文章

作　　者：童莉莉[1] 丁永根[2] 李星明[2]

TONG Li-li;DING Yong-gen;LI Xing-ming(Shanghai Edrive Co.,Ltd.,Shanghai 201806,China;Shanghai Vehicle Edrive Co.,Ltd.,Shanghai 201806,China)

机构地区：[1]上海电驱动股份有限公司,上海201806 [2]上海汽车电驱动有限公司,上海201806

出　　处：《微特电机》

基　　金：国家科技支撑计划(2015BAG03B01)。

年　　份：2021

卷　　号：49

期　　号：11

起止页码：30-33

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：以某型号混联客车电机控制器为研究对象,对电机控制器的传热性能、功率模块损耗进行分析。结合有限元模拟分析软件ANSYS,对影响控制器散热性能的关键工艺因素(冷却水道结构、进水口流量、导热硅脂层厚度)进行仿真分析。结果表明:功率模块IGBT为控制器内部主要热源,其功率损耗约为2652 W;控制器冷却水道结构对散热效果影响明显,冷却水在水道内主要以湍流形式流动,且S形水道结构散热效果更好;冷却介质流量增大时,控制器稳态工作时IGBT功率模块芯片最高逐渐降低,当流量为20 L/min时芯片最高温度为105.5℃;添加导热硅脂对IGBT功率模块芯片温度影响明显,当导热硅脂层厚度为100μm控制器稳态工作时芯片最高温度约为103℃。

关 键 词：控制器 损耗 IGBT 散热 导热硅脂

分 类 号：TM301.41]