文献类型：期刊文章

作　　者：徐文刚[1] 余旭荣[1] 年廷凯[2] 曹琦[1] 曹爱武[3] 裴振伟[2]

Xu Wengang;Yu Xurong;Nian Tingkai;Cao Qi;Cao Aiwu;Pei Zhenwei(Transportation and Municipal Engineering Institute,Power China Huadong Engineering Corporation Limited,Hangzhou 311122,China;School of Civil Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,Liaoning,China;HydroChina ITASCA R&D Center,Hangzhou 311122,China)

机构地区：[1]中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司交通市政工程院,杭州311122 [2]大连理工大学土木工程学院,辽宁大连116024 [3]浙江中科依泰斯卡岩石工程研发有限公司,杭州311122

出　　处：《吉林大学学报（地球科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(U1765107)。

年　　份：2021

卷　　号：51

期　　号：5

起止页码：1347-1355

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAB、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、PA、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：强度折减数值分析方法在边坡工程中应用广泛,其中FLAC^(3D)已成为三维边坡稳定性分析中的主流计算工具。FLAC^(3D)自带强度折减计算模块,因其计算过程复杂且耗时,一些学者提出了基于"二分法"的强度折减法,但依然不能令人满意。本文利用Python编程语言对FLAC^(3D)进行二次开发,实现了"二分法"强度折减法的全面优化,包括初始应力场载入优化和计算时步上限优化,建议计算时步上限取初始应力场计算时步的1.50倍,此时既可以保证计算结果的准确性又可以节省计算时间。利用优化后方法对某公路复杂三维填方路基边坡进行了三维强度折减法计算,结果表明,在保证计算准确性的同时,本文方法计算效率较其他改进的强度折减法至少提升50%,较程序自带模块提升了300%以上。

关 键 词：三维边坡 强度折减法 FLAC^(3D)  公路边坡 PYTHON

分 类 号：U417.2]