文献类型：期刊文章

作　　者：伍强[1] 徐浩军[1] 裴彬彬[1] 朱和铨[2] 武欣[1]

WU Qiang;XU Haojun;PEI Binbin;ZHU Hequan;WU Xin(Aeronautics Engineering College,Air Force Engineering University,Xi’an 710038,China;Unit 93705 of the PLA,Tangshan 064200,China)

机构地区：[1]空军工程大学航空工程学院,陕西西安710038 [2]中国人民解放军93705部队,河北唐山064200

出　　处：《系统工程与电子技术》

基　　金：国家自然科学基金(61873351)资助课题。

年　　份：2021

卷　　号：43

期　　号：10

起止页码：2893-2901

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对飞机带冰飞行时全包线范围内飞行品质评估问题,提出一种结合自适应拟配初值计算与时域等效系统拟配对整个包线内的典型模态参数快速计算方法。建立了典型的人机环系统模型,通过数值仿真得到飞机对于方向舵倍脉冲操纵的响应数据,在分析时域响应数据特征的基础上,提出自适应计算横航向等效系统拟配初值的方法,解决了拟配初值的敏感性问题。运用时域等效系统拟配法,分别获取了某型飞机干净构型及不同结冰严重程度时,整个包线范围内横航向模态参数特性,进而从整体的角度量化了结冰对飞机飞行品质的影响。仿真结果表明,所提方法在全包线范围内具有较好的适应性,为快速分析飞行器纵横向典型模态特性提供了新的思路,具有较好的工程应用前景。

关 键 词：品质评估  等效系统拟配  拟配初值  自适应初值计算  数值仿真

分 类 号：V212]