文献类型：期刊文章

作　　者：周洋[1] 赵宇[2] 张志强[2] 蒲实[3] 张恒[2]

ZHOU Yang;ZHAO Yu;ZHANG Zhi-qiang;PU Shi;ZHANG Heng(The Fifth Engineering Branch of CCCC Second Navigation Engineering Bureau Co., Ltd., Wuhan 430011, China;Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;Survey and Design Company of Sichuan Road & Bridge Co., Ltd., Chengdu 610000, China)

机构地区：[1]中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司,武汉430011 [2]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031 [3]四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司,成都610000

出　　处：《科学技术与工程》

基　　金：四川省科技计划项目(2019YFG0460);国家自然科学基金(51878572)。

年　　份：2021

卷　　号：21

期　　号：29

起止页码：12718-12726

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究通风风管在瓦斯隧道施工通风中对瓦斯扩散的影响,通过计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值仿真,建立瓦斯在隧道内的运移模型,详细探究了不同风管直径、风管口距工作面的距离、风管悬挂位置以及风管贴壁间隙4个风管布设参数对隧道风流场及瓦斯分布规律的影响。结果表明,风管直径对于工作面上瓦斯体积分数场具有显著的影响,风管直径减小会导致隧道空间瓦斯体积分数增加,且瓦斯体积分数增加的程度远大于风管直径减小的程度。风管布置在拱肩处更有利于瓦斯的排出和保障隧道安全施工。随着风管出风口与工作面距离的不断减小,隧道内瓦斯体积分数越低,并且隧道内部空间瓦斯分布越均匀,越不易发生瓦斯的局部积聚现象。风管顶端离隧道拱顶的距离越远,隧道内瓦斯体积分数越高,断面瓦斯分布均匀性也越差。在单因素试验情况下,可以看出风管的最佳组合方式为风管直径为1.8 m,风管位置为拱肩,风管出口距工作面的距离为5 m,贴壁程度为0.5 m。

关 键 词：铁路隧道 施工通风 瓦斯分布 风管布置  数值模拟  

分 类 号：U453.5]