文献类型：期刊文章

作　　者：徐海港[1] 周硕鑫[2] 尚文斌[2] 张峻霞[2] 朱曰莹[2,3]

XU Haigang;ZHOU Shuoxin;SHANG Wenbin;ZHANG Junxia;ZHU Yueying(Shandong Shifeng Group,Liaocheng 252800,China;College of Mechanical Engineering,Tianjin University of Science&Technology,Tianjin 300222,China;Tianjin Key Laboratory of Integrated Design and On-line Monitoring for Light Industry&Food Machinery and Equipment,Tianjin 300222,China)

机构地区：[1]山东时风(集团)有限责任公司,聊城252800 [2]天津科技大学机械工程学院,天津300222 [3]天津市轻工与食品工程机械装备集成设计与在线监控重点实验室,天津300222

出　　处：《天津科技大学学报》

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2016YFD0701000)。

年　　份：2021

卷　　号：36

期　　号：5

起止页码：54-61

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：电动拖拉机底盘轻量化设计可以提高整车性能,并且可达到降低使用能耗以延长续航时间的目的。本文根据18 k W电动拖拉机主要技术参数,进行电动拖拉机底盘结构方案的设计;基于拓扑优化对底盘中强度盈余较大的后桥壳体进行结构改进,对第7阶模态云图中的振型突变处进行结构调整;采用多目标优化方法降低底盘前部电池箱承载区纵梁、主车架纵梁、第二横梁、第三横梁、变速箱壳体结构的厚度,达到了轻量化设计的目的,并完成了动、静力学特性的校核。

关 键 词：电动拖拉机 轻量化设计 有限元仿真

分 类 号：U463]