文献类型：期刊文章

作　　者：马英姿[1] 马兆兴[1]

MA Yingzi;MA Zhaoxing(School of Information and Control Engineering,Qingdao University of Technology,Qingdao 266525,China)

机构地区：[1]青岛理工大学信息与控制工程学院,山东青岛266525

出　　处：《电力工程技术》

基　　金：山东省自然科学基金资助项目(ZR2020ME194)。

年　　份：2021

卷　　号：40

期　　号：5

起止页码：10-16

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：全球能源危机背景下,电动汽车日益普及,大规模电动汽车无序充电给电力系统带来新的用电压力。规划电动汽车有序充电、解决充电导致的峰谷差扩大问题尤为重要。文中首先以博弈论为基础,提出以方差评估调峰水平,考虑用户充电等待时间,建立售电站收益-电动汽车用户满意度博弈充电模型。然后,利用粒子群优化算法求解双方最优策略,达到博弈均衡。最后,以600户家庭的居民小区为例进行仿真分析。结果表明,所建模型和求解策略能够优化电动汽车充电行为,较大程度调节电网负荷方差,防止产生充电新高峰,同时,在保证电网峰谷调节需求的基础上,可提高售电站收益,满足用户出行需求。

关 键 词：电动汽车 有序充电 分时电价 博弈论 粒子群优化(PSO)算法 售电站  

分 类 号：TM73]