文献类型：期刊文章

作　　者：吕孟宽[1,3] 杨欣[1] 许述财[2] 黄彬兵[3] 李少鹏[3] 霍鹏[1] 边永亮[1]

LüMengkuan;Yang Xin;Xu Shucai;Huang Binbing;Li Shaopeng;Huo Peng;Bian Yongliang(College of Mechanical and Electrical Engineering,Hebei Agricultural University,Baoding 071000;Tsinghua University,State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Beijing 100084;Suzhou Automobile Research Institute(Xiangcheng),Tsinghua University,Suzhou 215134)

机构地区：[1]河北农业大学机电工程学院,保定071000 [2]清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [3]清华大学,苏州汽车研究院(相城),苏州215134

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家自然科学基金(951305223);国家重点研发计划项目(2016YFD0201100)资助。

年　　份：2021

卷　　号：43

期　　号：9

起止页码：1360-1366

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据欧洲儿童乘员约束系统法规(ECE R129)要求,建立台车座椅约束系统模型,施加法规中规定的速度曲线,以模拟汽车在侧面碰撞事故中后排儿童乘员的头部损伤情况。通过台车侧撞试验,验证了所建有限元仿真模型的有效性。通过压缩试验,对30倍发泡率EPP材料力学性能进行测定,确定采用包含应变率效应的MAT83材料卡片,以模拟EPP材料头枕在碰撞工况下的力学响应。以儿童乘员头部3 ms加速度和HPC作为评价指标,对比分析EPP材料和普通材料对儿童乘员头部的保护效果。结果表明:与普通材料相比,采用EPP材料后,Q3假人模型HPC降低24.9%,头部3 ms加速度降低8.1%,有效降低了汽车侧面碰撞对儿童头部的损伤。

关 键 词：儿童安全座椅 发泡聚丙烯 侧面碰撞  头部损伤  

分 类 号：U467.14]