文献类型：期刊文章

作　　者：舒恒[1] 彭雨杨[2] 宋明[1] 刘尚各[1] 阳军生[2] 张聪[3]

SHU Heng;PENG Yu-yang;SONG Ming;LIU Shang-ge;YANG Jun-sheng;ZHANG Cong(Second Highway Consultant Co., Ltd., CCCC, Wuhan 430056, China;School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, China;School of Civil Engineering, Central South University of Forestry and Technology, Changsha 410004, China)

机构地区：[1]中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉430056 [2]中南大学土木工程学院,长沙410075 [3]中南林业科技大学土木工程学院,长沙410004

出　　处：《科学技术与工程》

基　　金：国家重点研发计划(2017YFC0806003,2017YFC0806004,2017YFC0806010,2018YFC0809602)。

年　　份：2021

卷　　号：21

期　　号：25

起止页码：10948-10955

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究超大直径盾构隧道穿越岩溶发育区地表注浆合理加固范围,以武汉市某在建工程为依托,设计了以围岩等级、溶洞尺寸及溶洞充填范围为影响因素的正交试验,采用了三维数值方法求解不同方位溶洞与超大直径盾构隧道的最小安全距离,并提出了以最小安全距离主要因素为分段计算准则的地表注浆加固范围确定方法。结果表明:当溶洞位于隧道上方、侧方及下方时,最小安全距离的主要影响因素分别为溶洞尺寸、围岩等级及溶洞尺寸;当溶洞位于隧道上方时,分为4个区段,加固范围在12~22.5 m,当溶洞位于隧道侧方时,分为4个区段,加固范围在8~15 m,当溶洞位于隧道下方时,分为5个区段,加固范围在8~15.5 m。研究成果可为类似工程注浆设计与施工提供参考。

关 键 词：超大直径盾构 岩溶隧道 注浆 合理加固范围  最小安全距离

分 类 号：U457.3]