文献类型：期刊文章

作　　者：刘曦洋[1] 刘奥[1] 魏嘉杰[2] 蔡学军[3] 赵鑫[3]

Liu Xiyang;Liu Ao;Wei Jiajie

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063 [2]三峡大学国际文化交流学院,湖北宜昌443003 [3]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031

出　　处：《现代城市轨道交通》

年　　份：2021

期　　号：9

起止页码：63-69

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：针对轨道交通系统运行安全问题,分析地铁列车脱轨事故发生的原因,从而探究其脱轨致灾因子。选择合适的动力学模型,根据理论计算并给出计算结果,再基于仿真计算的结果评价各个致灾因子对脱轨安全性能指标的影响。研究结果表明:不平顺幅值、速度、轨底坡以及扣件失效对脱轨安全性能指标皆有显著影响,而曲线超高影响不大。其中,不平顺幅值、速度、轨底坡以及扣件失效与脱轨安全性能指标正相关。

关 键 词：地铁 脱轨致灾因子  安全性能指标 动力学模型

分 类 号：U211.5]