文献类型：期刊文章

作　　者：房忠栋[1,2] 杨为民[1,2] 王旌[1,2] 石锦江[3] 巴兴之[1,2] 王浩[1,4]

FANG Zhongdong;YANG Weimin;WANG Jing;SHI Jinjiang;BA Xingzhi;WANG Hao(Geotechnical Engineering Research Center,Shandong University,Jinan 250061,China;School of Qilu Transportation,Shandong University,Jinan 250002,China;Jinan Rail Transit Group Co.Ltd.,Jinan 250101,China;Shandong Hi-speed Group Co.Ltd.,Jinan 250098,China)

机构地区：[1]山东大学岩土工程中心,山东济南250061 [2]山东大学齐鲁交通学院,山东济南250002 [3]济南轨道交通集团有限公司,山东济南250101 [4]山东高速集团有限公司,山东济南250098

出　　处：《中南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51879148,51479107);山东省住房城乡建设科技计划项目(2019-S7-1,2020-Z2-1);山东省重点研发计划项目(2019JZZY010428)。

年　　份：2021

卷　　号：52

期　　号：8

起止页码：2805-2816

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EAPJ、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对深埋隧道掌子面前方承压溶洞突水问题,采用COMSOL数值模拟分析方法,模拟深埋岩溶隧道开挖和突水过程。研究隧道开挖过程中围岩渗流场信息变化规律和塑性区分布特征,结合掌子面主应力差和最大水平位移的变化,提出隔水岩体最小安全厚度确定方法,并通过与模型试验对比,验证数值模拟结果的有效性。分析溶洞直径、溶洞水压、隧道埋深和隧道跨度对隔水岩体最小安全厚度影响规律。基于多元线性回归理论,建立深埋岩溶隧道隔水岩体最小安全厚度预测模型。研究结果表明:对隔水岩体最小安全厚度HS影响程度最大的是溶洞水压P,其次是隧道埋深h,再次是溶洞直径D,影响最小的是隧道跨度L,并且HS与e^(0.0937P),lnL,D和h之间存在极其显著的线性关系。

关 键 词：深埋隧道 溶洞突水  数值分析  开挖模拟 安全厚度

分 类 号：U45]