文献类型：期刊文章

作　　者：董俊[1,2] 曾永平[1] 陈克坚[1] 郑晓龙[1] 刘力维[1] 庞林[1]

DONG Jun;ZENG Yongping;CHEN Kejian;ZHENG Xiaolong;LIU Liwei;PANG Lin(China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.,Chengdu 610031,China;Department of Transport and Municipal Engineering,Sichuan College of Architectural Technology,Chengdu 610399,China)

机构地区：[1]中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 [2]四川建筑职业技术学院交通与市政工程系,成都610399

出　　处：《哈尔滨工业大学学报》

基　　金：高速铁路基础研究联合基金(U1934207);四川省科技计划项目(2019YFG0048);中国中铁二院科研项目(KYY2018059(18-20))。

年　　份：2021

卷　　号：53

期　　号：9

起止页码：88-98

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：地震易损性分析方法目前已成为评估桥梁结构抗震性能的重要手段,为弥补常用易损性分析方法的不足,提高易损性分析效率,引入贝叶斯估计方法,提出一种基于贝叶斯估计的桥梁地震易损性分析方法(简称BEM法),以某铁路高烈度地震区4跨典型铁路简支梁桥为工程背景,开展不同墩高简支梁桥的易损性分析。采用常用易损性分析方法,计算结果验证了BEM法的正确性,并开展了不同墩高简支梁桥的抗震性能评估,结果表明:BEM法弥补了常用方法的不足,在保证计算精度前提下提高了分析效率,大幅减少计算工作量,BEM法具有良好的稳定性,有着较好的工程应用前景。

关 键 词：桥梁工程 贝叶斯估计 地震易损性分析 先验分布 后验分布

分 类 号：U448.23] U442.55]