文献类型：期刊文章

作　　者：郑艳燕[1] 苏华斌[2] 王晓敏[3] 唐咸艳[3] 黄开勇[1] 杨莉[1]

Zheng Yanyan;Su Habin;Wang Xiaomin;Tang Xianyan;Huang Kaiyong;YangLi(Department of Occupation and Environment Health,Nanning 530021,China;Department of Prevention and Health Care,Jiangbin Hospital of Guangxi Zhuang Autonomous Region,Nanning 530021,China;Department of Epidemiology and Biostatistics,School of Public Health,Guangxi Medical University,Nanning 530021,China)

机构地区：[1]广西医科大学公共卫生学院职业卫生与环境卫生学系,南宁530021 [2]广西壮族自治区江滨医院预防保健科,南宁530021 [3]广西医科大学公共卫生学院流行病与生物统计学系,南宁530021

出　　处：《广西医科大学学报》

基　　金：广西自然科学基金资助项目(No.2018GXNSFAA138016);国家自然科学基金资助项目(No.81560528);广西自然科学基金资助项目(No.2018GXNSFAA281065);广西自然科学基金资助项目(No.2019GXNSFBA245009)。

年　　份：2021

卷　　号：38

期　　号：8

起止页码：1620-1624

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：目的:探讨公交车、运输车驾驶员5-HT_(2A)和5-HT_(1B)受体基因的T102C和A-161T位点多态性与事故倾向性之间的关联。方法:采用病例对照研究,随机抽取广西南宁市公交、运输公司事故倾向性驾驶员和安全对照驾驶员各300例。采用EPQ和SCL-90量表对研究对象进行个性特征及心理症状评定。通过PCR-RFLP法分别对2个基因位点的多态性进行基因型及等位基因筛查。结果:2个组5-HT_(1B)受体基因A-161T位点基因型及等位基因频率的比较,差异有统计学意义(P<0.05)。5-HT_(2A)受体基因T102C位点中事故组的偏执因子和对照组的人际关系因子得分为TC+CC基因型组高于TT基因型组(P<0.05)。5-HT_(2A)受体基因与5-HT_(1B)受体基因间无交互作用(P>0.05)。结论:机动车驾驶员5-HT_(2A)受体基因T102C位点多态性与事故倾向性尚未发现关联,但与驾驶员心理症状有关;5-HT_(1B)受体基因A-161T位点多态性与事故倾向性有相关性。

关 键 词：机动车驾驶员 事故倾向性  个性特征  心理症状 基因多态性

分 类 号：U491.254[物流管理与工程类]