文献类型：期刊文章

作　　者：肖刘路[1] 黄晚清[2] 曹明明[2] 李龙[1] 邹逸文[1]

XIAO Liu-lu;HUANG Wan-qing;CAO Ming-ming;LI Long;ZOU Yi-wen(Highway Engineering Key Laboratory of Sichuan Province,School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;Sichuan Communication Surveying and Designing Institute Co.Ltd.,Chengdu 610041,China)

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院道路工程四川省重点实验室,成都市610031 [2]四川省交通勘察设计研究院有限公司,成都市610041

出　　处：《公路》

基　　金：四川省交通运输科技项目,项目编号2019-ZL-13;四川省科技计划项目(重点研发项目),项目编号2020YSF0362。

年　　份：2021

卷　　号：66

期　　号：8

起止页码：34-41

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为优化乳化沥青冷再生混合料配合比及养生条件,依托川九路改建工程,对初定的配合比和养生方法,通过车辙、低温弯曲、飞散与冻融劈裂试验,分析高温稳定性、低温抗裂性及抗水损性能随乳化沥青用量变化的规律,从而验证最佳乳化沥青用量为3.5%。针对RAP掺量、水泥掺量、养生时间及养生温度,通过正交试验极差分析法,得到乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响因素主次顺序和最佳组合;通过正交试验方差分析法,得到各因素的影响显著性;综合各项路用性能的最佳组合,比选出最佳水泥掺量为3.0%,最佳养生温度为60℃,最佳RAP掺量为88%,最佳养生时间为48h。

关 键 词：乳化沥青冷再生混合料 配合比及养生条件优化  路用性能试验 正交试验方法  

分 类 号：TU535]