文献类型：期刊文章

作　　者：宋亮[1] 王培安[2]

SONG Liang;WANG Peian(School of Mathematics and Statistics,Nanyang Institute of Technology,Nanyang,Henan 473004,China;School of Mechanical Engineering,Shangqiu Institute of Technology,Shangqiu,Henan 476000,China)

机构地区：[1]南阳理工学院,数学与统计学院,河南南阳473004 [2]商丘工学院,机械工程学院,河南商丘476000

出　　处：《塑料》

年　　份：2021

卷　　号：50

期　　号：4

起止页码：81-86

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：将汽车坐垫卡扣作为研究对象,解决实际加工中生产效率较低和使用过程中易断裂的问题。为提高卡扣.的生产效率,采用一模六腔的浇注系统,由数值模拟结果可知,卡扣整体填充较好,料流流动均匀,压力完全可以保证卡扣型腔填充饱满及保压补缩顺利,但是,在距离浇口较近的留缝处的逆向一侧,残余应力的最大值超过许用强度要求,易造成卡扣在使用过程中发生断裂;为提高卡扣的使用强度,基于正交试验以卡扣残余应力作为单一目标的最优参数组合为熔体温度为250℃、填充时间为2.0s、保压压力为70 MPa、模具温度为80℃。结果表明,优化后最大残余应力为48.32 MPa,与优化前最大残余应力(63.89 MPa)相比,降低了24.37%,同时,该结果通过响应曲面验证了可行性,解决了卡扣的生产效率较低和使用过程易发生断裂的问题。

关 键 词：注塑成形 浇注系统 残余应力 正交试验  响应曲面

分 类 号：TQ320.66]