文献类型：期刊文章

作　　者：王博[1,2] 刘洋[3] 王福德[4] 张艺馨[2] 宋佳[2]

WANG Bo;LIU Yang;WANG Fu-de;ZHANG Yi-xin;SONG Jia(School of Materials Science and Engineering,Beihang University,Beijing 100191,China;Shenyang Liming Aero-Engine Co.,Ltd.,Shenyang 110043,China;Luxun Academy of Fine Arts,Shenyang 110004,China;Air Force Equipment Department Second Military Representative Office in Shenyang,Shenyang 110042,China)

机构地区：[1]北京航空航天大学材料科学与工程学院,北京100191 [2]沈阳黎明航空发动机有限责任公司,沈阳110043 [3]鲁迅美术学院,沈阳110004 [4]空军装备部驻沈阳地区第二军事代表室,沈阳110042

出　　处：《航空发动机》

基　　金：国家科技重大专项(2017–VII–0007–0100)资助

年　　份：2021

卷　　号：47

期　　号：S01

起止页码：25-31

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、IC、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：介绍了航空发动机及燃气轮机涡轮叶片热障涂层技术的研究和应用情况,对热障涂层黏结层和陶瓷层的材料、制备、应用及主要失效原因等4个方面的现状和发展趋势进行了综述。详细介绍了应用广泛的黏结层材料MCrAlY以及近几年新兴的PtAl;包括多元稀土氧化物掺杂ZrO_(2)、萤石结构化合物、稀土锆酸盐等的陶瓷层材料;目前广泛用于生产的等离子喷涂、电子束物理气相沉积等制备技术;着重介绍了热障涂层在中国的应用情况。主要从TGO和CMAS 2方面对热障涂层的失效原因分别进行了分析。简要论述了涡轮叶片热障涂层研究未来将向着1300℃以上超高温陶瓷层、1200℃以上抗氧化并与先进单晶高温合金界面匹配良好的金属黏结层、长寿命且抗CMAS性能良好的方向发展。

关 键 词：涡轮叶片 热障涂层 制备技术  失效分析  航空发动机

分 类 号：V261.933]