文献类型：期刊文章

作　　者：夏勇生[1] 吴东升[1] 平兰兰[1]

Xia Yongsheng;Wu Dongsheng;Ping Lanlan(School of Electronics and Information Engineering,Anhui Jianzhu University,Hefei 230601,China)

机构地区：[1]安徽建筑大学电子与信息工程学院,合肥230601

出　　处：《电子测量与仪器学报》

年　　份：2021

卷　　号：35

期　　号：6

起止页码：154-160

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EAPJ、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对爆胎车辆偏航问题,提出基于模型预测控制(model predictive control,MPC)的前轮转向控制器来对汽车偏航进行矫正,保证车辆在安全路径上行驶。基于MPC,选取简化的双轨道车辆模型,用微分方程描述车辆运动状态,线性离散化,推导预测方程,考虑车辆稳定性因素,将其添加为约束条件,转化为标准二次型计算最优解,构造闭环系统进行仿真,结果表明,基于MPC设计的前轮主动转向控制系统在直线行驶和双移线行驶两种驾驶工况下能让车辆保持稳定行驶,有效的控制爆胎车辆行驶轨迹,质心侧偏角、轮胎侧偏角和横摆角速度均在稳定性要求之内,保证车辆在安全路径范围内行驶,达到爆胎车辆轨迹控制效果。

关 键 词：爆胎车辆  模型预测控制 联合仿真 轨迹修正  

分 类 号：TP273] U461.91]