文献类型：期刊文章

作　　者：薛凤[1,2] 陈光宇[1] 谢欢[3] 张利凤[1]

XUE Feng;CHEN Guang-yu;XIE Huan;ZHANG Li-feng(School of Management and Economics,University of Eectronic Sience and Technology of China,Chengdu 611731,China;School of Science,Xihua University,Chengdu 610039,China;Sichuan Povincial Banch of Suthwest Regional Headquarters of China Communications Construction Company Ltd,Chengdu 610218,China)

机构地区：[1]电子科技大学经济与管理学院,四川成都611731 [2]西华大学理学院,四川成都610039 [3]中国交通建设股份有限公司西南区域四川省域总部,四川成都610218

出　　处：《系统工程》

基　　金：国家自然科学基金重点项目(7153003);国防基础科学研究计划项目(M1120171M010700-1);教育部人文社科青年基金资助项目(19YJC630128)

年　　份：2021

卷　　号：39

期　　号：4

起止页码：49-55

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、EBSCO、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对重大工程协同创新契约设计不合理导致创新效率低的问题,结合重大工程协同创新高度复杂、协同主体动态更替等特点,建立以创新产出和成果转化整体收益为目标的委托代理模型,设计双边道德风险下重大工程协同创新激励契约,从而求出最佳努力水平和最优激励系数等结果。并与无道德风险下的契约进行比较分析,得出以下结论:考虑双边道德风险时,最优激励系数介于承包商与协同企业付出最大努力水平时的激励系数之间,合理的激励系数可以有效调节双方的努力水平;激励系数分别随着成果转化率、协同企业贡献权重的增加而增加,随着承包商贡献权重的增加而减少。研究成果为重大工程协同创新契约有效设计提供理论依据。

关 键 词：重大工程  协同创新 成果转化  双边道德风险 激励契约

分 类 号：C931[管理科学与工程类]