文献类型：期刊文章

作　　者：李晓杰[1] 王宇新[1] 王小红[1] 闫鸿浩[1] 曾翔宇[1] 王健[1]

LI Xiaojie;WANG Yuxin;WANG Xiaohong;YAN Honghao;ZENG Xiangyu;WANG Jian(State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment,Department of Engineering Mechanics,Faculty of Vehicle Engineering and Mechanics,Dalian University of Technology,Dalian 116024,Liaoning,China)

机构地区：[1]大连理工大学运载工程与力学学部工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024

出　　处：《爆炸与冲击》

基　　金：国家自然科学基金(12072067,11672067)。

年　　份：2021

卷　　号：41

期　　号：7

起止页码：24-35

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过分析研究爆炸焊接基复板间隙中的气体运动,建立了冲击波传播的理论模型,通过理论分析和计算说明了基复板间存在气体冲击波管道效应。管道效应使复合板尾部在爆炸焊接形成前发生上翘,造成板尾部焊接能量偏大,或使尾部炸药压死,是工程中长大复合板尾部焊接质量降低或失效的主要原因。还通过建立简化模型,分析了复合板宽度、各种保护性气体和粗真空对管道效应的影响,说明了选择爆炸焊接保护气体的原则,进而使用氦气保护进行了钛钢、铝镁爆炸焊接实验验证,为气体保护爆炸焊接、真空爆炸焊接技术的进一步开发研究奠定了理论基础。

关 键 词：爆炸焊接  气体保护爆炸焊  真空爆炸焊  管道效应  冲击波

分 类 号：O389]