文献类型：期刊文章

作　　者：马桢[1] 吴伟[1] 高志雄[2] 王涛[3] 张柱[1] 常超[1]

MA Zhen;WU Wei;GAO Zhixiong;WANG Tao;ZHANG Zhu;CHANG Chao(Department of Mechanics,School of Applied Science,Taiyuan University of Science and Technology,Taiyuan 030024,China;Shanxi Diesel Engine Industry Co.,Ltd.,Datong 037036,China;College of Mechanical and Vehicle Engineering,Taiyuan University of Technology,Taiyuan 030024,China)

机构地区：[1]太原科技大学应用科学学院力学系,太原030024 [2]山西柴油机工业有限责任公司,山西大同037036 [3]太原理工大学机械与运载工程学院,太原030024

出　　处：《重庆理工大学学报（自然科学）》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(11872261)。

年　　份：2021

卷　　号：35

期　　号：7

起止页码：108-114

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：探究了"波平轧制"工艺制备的钛/钢复合波纹板在弹道冲击载荷下界面的失效机理,分别建立含波纹界面与平面界面的钛/钢复合板有限元模型,采用基于双线性牵引分离准则下的内聚力单元模拟复合界面,对比分析子弹侵彻2种板材后的速度及破坏界面的形态。结果表明:在同样的弹道冲击条件下,波纹复合板对子弹动能的吸收效果强于平面复合板,平面板界面的破坏比波纹板界面更严重、更不稳定,复合波纹板完整性较好。

关 键 词：弹道冲击 内聚力单元  复合波纹板  ABAQUS 有限元法

分 类 号：O347.3]