文献类型：期刊文章

作　　者：黄亚江[1,2] 李书全[1] 项思思[2]

HUANG Yajiang;LI Shuquan;XIANG Sisi(School of Management Science and Engineering, Tianjin University of Finance and Economics, Tianjin 300222,China;Renai College, Tianjin University, Tianjin 301600,China)

机构地区：[1]天津财经大学管理科学与工程学院,天津300222 [2]天津大学仁爱学院,天津301600

出　　处：《灾害学》

基　　金：国家自然科学基金项目(71571130)。

年　　份：2021

卷　　号：36

期　　号：3

起止页码：15-20

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为提升地铁火灾系统的安全管理水平,结合韧性理论对地铁火灾系统抵御能力和复原能力进行研究。根据韧性概念建立环境、人员、设备、管理4个方面的安全韧性评估体系,并基于AHP-PSO和改进CRITIC的主客观组合赋权模糊评价法对韧性指标体系及其权重进行确定,构建地铁车站火灾安全韧性模糊综合评估模型,并以上海市人民广场地铁站为例进行模型的应用。结果表明:上海市人民广场地铁站综合评价等级为较高韧性,该评价结果与此地铁站的实际情况基本一致,其中火灾自动报警系统对整体韧性影响最大,并提出建立二级管理的火灾自动报警系统来提高系统安全韧性水平。

关 键 词：地铁火灾 韧性评估  AHP-PSO  改进CRITIC法  模糊组合赋权模型  

分 类 号：X4] X915.5