文献类型：期刊文章

作　　者：王剑豪[1] 严志军[1] 申子玉[1] 潘新祥[1,2]

WANG Jianhao;YAN Zhijun;SHEN Ziyu;PAN Xinxiang(Marine Engineering College,Dalian Maritime University,Dalian Liaoning 116026,China;College of Ocean Engineering,Guangdong Ocean University,Zhanjiang Guangdong 524088,China)

机构地区：[1]大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026 [2]广东海洋大学海洋工程学院,广东湛江524088

出　　处：《润滑与密封》

基　　金：国家自然科学基金项目(51779023)。

年　　份：2021

卷　　号：46

期　　号：7

起止页码：37-43

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2021_2022、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究在流体润滑条件下,表面微织构形貌参数对润滑性能的影响,建立考虑空化效应的单织构三维计算模型。用CFD方法模拟织构在不同深度、面积密度和表面形状条件下,油膜承载力、摩擦因数和压力分布的变化情况。结果表明:随着织构深度(面积密度)的增加,油膜的承载力先增大后减小,摩擦因数先减小后增大,即织构存在最优的深度和面积密度使得流体动压润滑性能最优;随着上壁面滑移速度的增大,织构的最优深度有减小的趋势,而最优面积密度趋于稳定;设计具有汇流作用的织构表面形状可以提高油膜的承载力,且速度越大,改善润滑的效果越明显。

关 键 词：表面织构 润滑性能 空化效应 形貌参数  

分 类 号：TH117.2]