文献类型：期刊文章

作　　者：林海花[1] 孙承猛[1]

LIN Hai-hua;SUN Cheng-meng(Naval Architecture and Port Engineering College,Shandong Jiaotong University Weihai Campus,Weihai 264200,China)

机构地区：[1]山东交通学院威海校区船舶与港口工程学院,山东威海264200

出　　处：《舰船科学技术》

基　　金：国家自然科学基金青年项目(51909148);山东交通学院博士科研启动基金资助(BS2018001,BS201901016);山东交通学院攀登计划(SDJTUC1802)。

年　　份：2021

卷　　号：43

期　　号：11

起止页码：100-105

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：带有复杂齿条结构的弦杆是自升式平台桁架式桩腿的核心结构,也是保证整座平台结构安全稳定的关键结构。弦杆环境载荷的计算通常采用半理论半经验的方法,鲜有针对此类钝体的流场机理进行研究。基于NS控制方程,选取适合具有较大压力梯度的RNG k-ε模型研究弦杆绕流流场,对不同雷诺数、不同流向下的二维弦杆绕流流场进行数值模拟,研究带复杂齿条结构的弦杆绕流流场特性,包括尾流流场形式、升阻力系数,以及漩涡脱落频率随Re的变化规律。研究结果表明:带复杂齿条弦杆的绕流流场与圆柱形结构的绕流流场有较大的区别,且弦杆齿条与来流方向的夹角不同时,其尾流流场差异较大;在较高Re下,当流向角为90°时,弦杆的尾流负压区和尾涡区域均变大,水动力系数也增加。对弦杆绕流流场的研究分析,为弦杆环境载荷的计算、保证自升式平台的安全性提供了理论支撑。

关 键 词：弦杆 绕流流场 尾流形式  水动力系数

分 类 号：U674.38] P751]