文献类型：期刊文章

作　　者：李广年[1] 于群[1] 杜林[1] 秦海瑞[2] 袁文鑫[1]

LI Guang-nian;YU Qun;DU Lin;QIN Hai-rui;YUAN Wen-xin(Faculty of Maritime and Transportation,Ningbo University,Ningbo 315211,China;Shanghai Oriental Maritime Engineering Technology Co.,Ltd.,Shanghai 200011,China)

机构地区：[1]宁波大学海运学院,浙江宁波315211 [2]上海市东方海事工程技术有限公司,上海200011

出　　处：《船舶力学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51679216);宁波市科技局公益项目(2019C10091)。

年　　份：2021

卷　　号：25

期　　号：7

起止页码：899-908

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：优化球鼻艏形状可以改善船舶阻力性能。本文以阻力最小为目标,提出了一种渔船球艏优化方法。首先对渔船球鼻艏进行参数化建模,以球鼻艏的设计参数作为设计变量,利用敏感性分析方法结合CFD技术对设计变量进行灵敏度分析,甄别出对阻力性能变化最为敏感的若干设计变量;然后,使用穷举搜索法对样本空间进行采样,并通过CFD技术进行阻力预报;最后建立阻力系数与设计变量之间的替代模型,利用遗传算法优化渔船性能,获得阻力最优对应的球艏形状。研究表明,在设计工况,采用该方法优化后的船型较初始船型总阻力降低2.68%。

关 键 词：渔船 球鼻艏 阻力性能  参数建模  优化  

分 类 号：U661.312]