文献类型：期刊文章

作　　者：陈思维[1]

CHEN Siwei(Telecom&Signal Branch of Shanghai Metro Maintenance Support Co.,Ltd.,200235,Shanghai,China)

机构地区：[1]上海地铁维护保障有限公司通号分公司,上海200235

出　　处：《城市轨道交通研究》

年　　份：2021

卷　　号：24

期　　号：7

起止页码：148-153

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：自1993年以来,上海城市轨道交通已运营近28年。部分老线已无法满足高密度、高可靠性和高性能的超大规模网络化运营需要。因此,需要通过信号系统改造来解决信号制式落后、设备老化和技术支持薄弱等问题,以提高运营服务质量。以上海轨道交通3、4号线信号系统改造为例,从需求、工期、影响和效益等多维度考量,对信号系统改造项目的前期分析与方案比选进行了研究,最后推荐基于车车通信的列车自主控制系统作为上海轨道交通3、4号线信号系统的改造方案。

关 键 词：城市轨道交通 信号系统 大修改造

分 类 号：U231.7]