文献类型：期刊文章

作　　者：丁建文[1] 孙斌[1] 郑鹏[2] 王玮[3,4] 代赛[5] 钟章队[6]

Ding Jianwen;Sun Bin;Zheng Peng;Wang Wei;Dai Sai;Zhong Zhangdui

机构地区：[1]北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心,北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心,100044 [2]北京交通大学电子信息工程学院,北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心,北京100044 [3]移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室,深圳518055 [4]中兴通讯股份有限公司,西安710114 [5]中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063 [6]北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心,北京100044

出　　处：《铁道通信信号》

基　　金：国家自然科学基金.面向高速铁路典型场景业务与应用的新一代移动通信理论与关键技术研究.U1834210;国家重点研发计划.基于空天地融合的全IP可信传输技术研究.2018YFB1201503-03;中国国家铁路集团有限公司.基于2100 MHz频率的铁路5G专网技术体系及关键技术研究.P2020G004;中国神华能源股份有限公司.中国神华重载铁路宽带移动通信体系研究.GJNY-20-01-1;中兴通讯股份有限公司与移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室合作项目.5G-R网络系统架构与业务实现方式研究.P20L00110;中铁第四勘察设计院集团有限公司.铁路智能通信云研究.2020k070-2.

年　　份：2021

卷　　号：57

期　　号：6

起止页码：1-9

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：随着我国铁路智能化和数字化技术的不断发展,进一步推进铁路专用移动通信技术发展,并建立铁路5G技术体系成为必然趋势。介绍了国内外铁路通信技术发展现状和趋势,提出了面向智能高铁的5G应用场景和业务应用需求,分析了网络功能虚拟化、软件自定义网络、多接入边缘计算等5G网络侧关键技术。从业务需求出发,以创新自主、开放融合为原则,提出了基于铁路5G专网、5G公网和5G公专融合的创新应用方案。

关 键 词：智能铁路 铁路5G专网  5G公专融合  创新应用  技术体系  

分 类 号：U285.21]