文献类型：期刊文章

作　　者：刘强[1] 崔咏[2]

LIU Qiang;CUI Yong(China Railway 16th Bureau Group City Construction Development Co.,Ltd.,Beijing 100018,China;National Rail-Weighbridges Metrology Center,Beijing 100081,China)

机构地区：[1]中铁十六局集团城市建设发展有限公司,北京100018 [2]国家轨道衡计量站,北京100081

出　　处：《工程质量》

基　　金：中铁十六局集团科技研究开发计划项目:K 2019-32C。

年　　份：2021

卷　　号：39

期　　号：6

起止页码：98-102

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：建筑工程中,框架柱结构模板工程一般采用钢管、对拉螺杆和扣件组合,配合木龙骨、木模板形成柱箍进行施工,工序繁杂、效率较低,同时对拉螺杆需在模板上穿孔,不仅浪费材料、降低模板周转率,而且影响柱体混凝土外观质量及尺寸。市域铁路工程的车站地面层框架柱,通常情况下位于道路中央,其外观尺寸和质量尤为重要,该工程采用方圆扣进行模板加固,不仅操作简单、加快了施工速度,而且大大提高了柱体外观质量、模板周转速率。方圆扣不仅能一卡多用,降低了经济成本,而且无需现场加工制作,既保证了现场安全文明施工,又实现了绿色施工。

关 键 词：方圆扣  框架柱 高架车站 模板加固  

分 类 号：U239.5]