文献类型：期刊文章

作　　者：邓海明[1] 杨曦[2] 李志山[3] 雷红仙[4] 唐侃[1] 范明外[2] 张寒韬[2] 黄萍[4]

DENG Haiming;YANG Xi;LI Zhishan;LEI Hongxian;TANG Kan;FAN Mingwai;ZHANG Hantao;HUANG Ping(Zhaotong Zhaolu Expressway Investment and Development Co.,Ltd.,Zhaotong 657000;Yuannan Aerospace Engineering Geophysical Detecting Co.,Ltd.,Kunming 650217;Yunnan Provincial Bureau of Transportation and Transportation Engineering Quality Supervision Bureau,Kunming 650214;YCIC Operation Management Co.,Ltd.,Kunming 650228)

机构地区：[1]昭通市昭泸高速公路投资开发有限公司,昭通657000 [2]云南航天工程物探检测股份有限公司,昆明650217 [3]云南省交通运输厅工程质量监督局,昆明650214 [4]云南交投集团运营管理有限公司,昆明650228

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：云南省交通运输厅科技创新示范项目(云交科教便[2020]53)。

年　　份：2021

卷　　号：58

期　　号：3

起止页码：52-59

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地质雷达作为一种高效、无损的地球物理探测手段,被广泛应用于隧道地质灾害尤其是隧道坍腔的探测中。由于受环境条件的制约,目前隧道中地质雷达探测方式多以二维反射剖面为主,存在空间探测范围局限性较大的问题。为了在尽量不增加工作量、不降低数据采集效率的前提下,尽可能的提高地质雷达的空间探测范围,文章提出了一种基于半空间扫描测量的探测模式,通过对三维数据体的反演实现了隧道掌子面半空间区域30 m范围内的全方位3D成像。通过基于CPML吸收边界条件的三维FDTD数值模拟分析以及对接收信号的频谱分析,验证了该方法的有效性。将该方法应用于河北省荣成—乌海高速公路营尔岭隧道右洞坍腔检测中,成功探测到里程K103+607~K103+567区域内隧道顶部的坍腔危害。此外,将三维地质雷达探测结论与三维地震地质超前预报结果进行交叉验证,吻合效果良好。

关 键 词：半空间扫描测量  地质雷达 三维成像  隧道坍腔  3D FDTD  

分 类 号：U456.33]