文献类型：期刊文章

作　　者：竺维彬[1,2] 钟长平[3] 米晋生[1] 黄威然[4]

ZHU Weibin;ZHONG Changping;MI Jinsheng;HUANG Weiran(Chinese Society for Rock Mechanics&Engineering,Beijing 100029;State-owned Assets Supervision and Administration Commission of Guangzhou Municipal Government,Guangzhou 510230;Guangzhou Metro Group Co.,Ltd.,Guangzhou 510330;Guangzhou Mass Transit Engineering Consultant Co.,Ltd.,Guangzhou 510000)

机构地区：[1]中国岩石力学与工程学会,北京100029 [2]广州市人民政府国有资产监督管理委员会,广州510230 [3]广州地铁集团有限公司,广州510330 [4]广州轨道交通建设监理有限公司,广州510000

出　　处：《现代隧道技术》

年　　份：2021

卷　　号：58

期　　号：3

起止页码：6-16

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：文章遵循“地质是基础、盾构是关键、人(技术和管理)是根本”的盾构工程技术决策理念,通过对超大直径盾构在花岗岩、灰岩、碎屑岩三大典型岩类为基础的复合地层中的勘察设计、盾构选型及配置、施工过程中存在的风险进行分析,提出了针对性的解决措施,阐述了超大直径复合式盾构施工技术现状和挑战,并对我国超大直径复合式盾构未来的发展进行了展望,具有重要的引领作用和指导意义。

关 键 词：超大直径  复合式盾构 花岗岩 灰岩 碎屑岩 施工技术

分 类 号：U455.43]