文献类型：期刊文章

作　　者：李继世[1] 张大义[1] 黄爱萍[2] 王光卫[2] 刘春鹏[2] 石群燕[2]

LI Ji-shi;ZHANG Da-yi;HUANG Ai-ping;WANG Guang-wei;LIU Chun-peng;SHI Qun-yan(School of Energy and Power Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing Key Laboratory of Aeroengine Structure and Strength,Beijing 100191,China;AECC Guiyang Engine Research Institute,Guiyang 550081,China)

机构地区：[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院,航空发动机结构强度北京市重点实验室,北京100191 [2]中国航发贵阳发动机设计研究所,贵阳550081

出　　处：《航空发动机》

基　　金：国家自然科学基金(11772022,91860205);两机重大专项基础研究项目(J2019-I-0008-0008)资助

年　　份：2021

卷　　号：47

期　　号：3

起止页码：53-59

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、IC、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：编制准确有效的航空发动机附件系统振动试验载荷谱是提高振动环境试验有效性,从而提高附件可靠性的关键手段。针对行业中采用的振动环境试验载荷谱不能准确考虑实际发动机外部振动环境特征,严重影响振动环境试验有效性的现状,基于涡扇发动机外部振动环境实测数据,采用离散频谱校正技术和工程截取法将简谐与随机2类振动信号进行分离,并充分考虑振动环境的非确定性和多工况影响,统计归纳获得2类振动信号的上限值,划分频段并简化实测谱,编制适用于共振驻留试验的简谐振动试验载荷谱和随机振动试验的随机振动试验载荷谱。结果表明:采用离散频谱校正技术对简谐振动信息具有良好的识别精度,在强噪声影响下幅值识别误差仍控制在5%以内;采用工程截取法提取随机振动组分具有较高的效率;频谱分频段简化编制载荷谱的方法既能保留振动能量的频域分布特征,又具有良好的工程应用便捷性。基于实测振动数据所编制的载荷谱能够为航空发动机外部附件的振动环境试验提供关键输入。

关 键 词：附件系统  振动环境试验  载荷谱 航空发动机

分 类 号：V233]