文献类型：期刊文章

作　　者：张金剑[1] 张雷克[1] 吴嵌嵌[2] 马震岳[3]

ZHANG Jinjian;ZHANG Leike;WU Qianqian;MA Zhenyue(College of Water Resources Science and Engineering,Taiyuan University of Technology,Taiyuan 030024,China;Civil Engineering Institute,Sanjiang University,Nanjing 210012,China;School of Hydraulic Engineering,Faculty of Infrastructure Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116023,China)

机构地区：[1]太原理工大学水利科学与工程学院,太原030024 [2]三江学院土木工程学院,南京210012 [3]大连理工大学建设工程学部水利工程学院,辽宁大连116023

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国家自然科学基金(51709196);国家重点研发计划项目(2016YFC0401905);江苏省高等学校自然科学研究面上项目(18KJB570002)。

年　　份：2021

卷　　号：40

期　　号：12

起止页码：236-245

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于对同时考虑定转子间动、静偏心不平衡磁拉力模型的构建,建立了电磁激励下水电机组碰摩转子-轴承系统弯扭耦合振动非线性动力学方程,采用数值分析方法研究了质量偏心、励磁电流和气隙动静偏心参数变化对系统动态响应的影响,并与仅考虑广义气隙偏心影响下机组碰摩弯扭耦合振动模型进行了对比。结果表明,随着质量偏心的增大,系统弯扭耦合作用明显增强。动、静偏心的加入显著改变了系统动态特性,周期7及周期10等新的运动特征得以显现。此外,动、静偏心对系统动态响应的表现形式影响存在明显不同。相比于静偏心,以诱发一倍转频电磁激励成分为主的动偏心故障更容易使机组产生较大振动,甚至造成全周碰摩情况发生,需要引起足够的重视。

关 键 词：水轮发电机组  电磁激励  碰摩 弯扭耦合振动 动、静偏心  

分 类 号：TV734] TH213]