文献类型：期刊文章

作　　者：杨颖[1] 苏翔[1,2] 王志英[1] 史恭波[3]

YANG Ying;SU Xiang;WANG Zhiying;SHI Gongbo(School of Economics and Management,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang 212003,China;CSSC Modern Logistics Research Center,Zhenjiang 212003,China;Zhenjiang Jinzhou Software Co.,Ltd.,Zhenjiang 212003,China)

机构地区：[1]江苏科技大学经济管理学院,镇江212003 [2]中船工业现代物流研究中心,镇江212003 [3]镇江市金舟软件有限责任公司,镇江212003

出　　处：《中国造船》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(71471078);上海市经信委项目(沪J-2018-26)。

年　　份：2021

卷　　号：62

期　　号：2

起止页码：236-244

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为提高船舶分段焊接定额工时估算的效率和精确度,在综合分析了分段焊接工艺特征和外部环境的基础上,建立基于分段“焊缝长度—焊脚高度”的定额工时估算模型。首先针对影响分段焊接工时的焊缝长度、板厚、焊脚高度、焊接位置和平均气温5类因素,引入灰色关联分析法测算各影响因素与工时的关联度,明确关键影响因子,并结合相应权重赋值理论影响变量;其次运用Matlab进行多元非线性回归分析,构建理论影响变量与工时的函数模型;最后,通过实例测算出本模型与实动工时误差在2.73%以内,论证了模型的有效性,为快速、准确估算总装造船其他专业和阶段的定额工时提供了一种新方法。

关 键 词：灰色关联分析 工时定额 焊接  理论影响变量  多元非线性回归  

分 类 号：U673.2]