文献类型：期刊文章

作　　者：姚晓光[1,2] 许涛[1] 张争奇[3]

YAO Xiaoguang;XU Tao;ZHANG Zhengqi(College of Civil Engineering,Nanjing Forestry University,Nanjing 210037,China;School of Civil and Construction Engineering,Chuzhou University,Chuzhou 239000,China;Key Laboratory of Highway Engineering in Special Region of Ministry of Education,Chang'an University,Xi'an 710064,China)

机构地区：[1]南京林业大学土木工程学院,江苏南京210037 [2]滁州学院土木与建筑工程学院,安徽滁州239000 [3]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《武汉大学学报（工学版）》

基　　金：江苏省研究生科研与实践创新计划项目(编号:KYCX200866);安徽省教育厅自然科学研究项目(编号:KJ2016B02);国家自然科学基金项目(编号:51008031)。

年　　份：2021

卷　　号：54

期　　号：5

起止页码：407-414

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为对老化SBS(styrene-butadiene-styrene)改性沥青混合料进行再生,完善旧料(reclaimed asphalt pavement,RAP)再生工艺、实现变废为宝,选取4种再生方式进行对比研究。通过沥青混合料车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验比较不同再生方式对再生料路用性能的影响,进而确定4种再生方式下RAP的最大掺量。试验结果表明:不同再生方式制备的再生混合料随着RAP掺量的增加,路用性能变化趋势差异较大,其中方式Ⅳ对再生料的低温性能最有利,方式Ⅲ对再生料的水稳性能最有利;4种再生方式的RAP最大掺量依次为:39.5%、36.4%、43.7%、43.8%。

关 键 词：道路工程 SBS改性沥青 再生方式 最大掺量  

分 类 号：U416]