文献类型：期刊文章

作　　者：张建波[1] 郝媛[1] 李开文[2] 蒋鹏[1,3] 侯惠敏[1] 陈浩[1] 王鹏[4] 张伟[4]

Zhang Jianbo;Hao Yuan;Li Kaiwen;Jiang Peng;Hou Huimin;Chen Hao;Wang Peng;Zhang Wei(Beijing Research Institute of Mechanical&Electrical Technology Ltd.,Beijing 100083,China;SAICGM Willing Automobile Co.,Ltd.,Liuzhou 545007,China;Forging Industry R&D Center,Haian Beijing Research Institute of Mechanical&Electrical Technology Ltd.,Nantong 226601,China;Changzhou Dongli Machinery Co.,Ltd.,Changzhou 213000,China)

机构地区：[1]北京机电研究所有限公司,北京100083 [2]上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007 [3]海安北京机电研究所锻压产业研发中心,江苏南通226601 [4]常州市东力机械有限公司,江苏常州213000

出　　处：《锻压技术》

基　　金：广西创新驱动发展专项课题(桂科AA18118040);柳州市科技计划课题(2018AD50301)。

年　　份：2021

卷　　号：46

期　　号：5

起止页码：109-115

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：氮气弹簧缸筒的常用加工方式为机加工,为了提高材料利用率和生产效率、增强成形工件的性能,设计了一种热反挤压工艺以加工氮气弹簧缸筒。使用DEFORM11.0软件进行数值模拟,分析了坯料初始温度对成形结果的影响以及凸模结构对成形载荷的影响,设计了工艺过程并加工了挤压模具。采用热反挤压工艺加工的氮气弹簧缸筒的材料利用率为80.8%,相比机加工提高了47.6%,生产效率相比机加工提高了50%,取得了显著经济效益。结果表明,随着坯料初始温度的升高,成形载荷减小;随着凸模工作带高度以及凸模斜度的增大,成形载荷增大;当坯料初始温度为1200℃且凸模工作带高度为5 mm时,最大成形载荷为1652 kN,采用热挤压模具在2000 kN液压机上能够成形出符合设计要求的工件。

关 键 词：氮气弹簧缸筒  热反挤压  凸模结构  成形载荷 坯料初始温度  

分 类 号：TG376.2]