文献类型：期刊文章

作　　者：孔旭[1] 郝飞燕[2] 刘佩佩[3] 章连标[4]

Kong Xu;Hao Feiyan;Liu Peipei;Zhang Lianbiao(Science and Technology Department,Civil Aviation University of China;College of Economics and Management,Civil Aviation University of China;Journal Editorial Office,Civil Aviation University of China;College of Continuing Education,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]中国民航大学科技处 [2]中国民航大学经济管理学院 [3]中国民航大学学报编辑部 [4]中国民航大学继续教育学院,天津300300

出　　处：《科技管理研究》

基　　金：天津市教委科研计划项目“基于专利视角的民航领域技术创新发展态势研究”(2019SK110);中央高校基本科研业务费专项资金项目“区域航空自主创新能力测度及产学研整合提升策略研究——以天津市为例”(3122019009)。

年　　份：2021

卷　　号：41

期　　号：8

起止页码：101-107

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSSCI、CSSCI_E2021_2022、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于双元理论,以2015—2019年人工智能A股上市公司作为研究样本,研究我国人工智能企业的研发投入、创新策略与企业绩效三者关系。实证结果表明:探索式创新负向调节企业绩效(不显著),利用式创新正向调节企业绩效(不显著);加入调节变量研发投入后,探索式创新显著正向影响企业绩效,利用式创新则显著负向调节企业绩效。稳健性检验的结论与此一致。探索式创新和利用式创新是企业内部、企业与外部环境的协调统一,我国人工智能企业应坚持自主创新,不断加大研发投入,构建自主生态,增强产业韧性;政府应加强政策引导,营造创新氛围。

关 键 词：人工智能行业  人工智能企业  人工智能研发  双元创新  探索式创新 利用式创新 企业绩效

分 类 号：G311] F204]