文献类型：期刊文章

作　　者：岳文丽[1] 董玉森[2] 阿布都拉·阿不都卡地尔[1] 崔静月[1] 张帮政[2]

Yue Wenli;Dong Yusen;Abudula-Abudukadier;Cui Jingyue;Zhang Bangzhen(School of Geography and Information Engineering,College of Computer Sciences,China University of Geosciences(Wuhan),Wuhan 430078,China;Hubei Key Laboratory of Intelligent Geo Information Processing,College of Computer Sciences,China University of Geosciences(Wuhan),Wuhan 430078,China;不详)

机构地区：[1]中国地质大学(武汉)地理与信息工程学院,武汉430078 [2]中国地质大学(武汉)计算机学院智能地学信息处理湖北省重点实验室,武汉430078

出　　处：《地质科技通报》

基　　金：国家自然科学基金项目(41001248,41404027);中国地质调查局项目(1212011220106,12120115063201);智能地学信息处理湖北省重点实验室开放研究课题(KLIGIP201605)。

年　　份：2021

卷　　号：40

期　　号：3

起止页码：219-227

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：南极洲被巨厚冰雪覆盖,地质构造以南极横断山脉为界,总体分为东南极地盾和西南极活动带。数字高程模型(DEM)是研究南极冰盖变化的基础数据之一。通过多期次数字高程模型相比较获得高程的变化信息,是分析南极冰盖厚度变化和物质平衡的重要手段。然而不同类型DEM之间存的平面误差和垂直误差影响分析结果的精度。首先利用配准消除DEM间的水平误差,然后计算并按坡度提取CryoSat DEM与其他DEM的平均高程差和标准差,最后分析高程差的时空变化特征。通过分析发现,DEM之间存在不同的平面误差。其中Tan-DEM_X DEM与CryoSat DEM的高程平面偏差最小,而ICESat DEM与CryoSat DEM的高程平面偏差最大。在垂直方向上,0°~1°的坡度范围内,CryoSat DEM与TanDEM_X DEM的平均高程差在3.5~5.5 m之间,标准差小于18.0 m;CryoSat DEM和Bamber 1km DEM的平均高程差在-2.5~+1.0 m之间,标准差小于24.2 m;CryoSat DEM与ICESat DEM的平均高程差在-25.0~-1.0 m之间,标准差小于47.2 m;CryoSat DEM与RAMPv2 DEM的平均高程差在1.3~3.2 m之间,标准差小于45.6 m。通过研究发现南极冰盖内部高程增加,但西南极冰盖和东南极冰盖高程均在降低,且西南极降低明显,同时南极边缘地区高程降低明显。本研究为全球变化研究和南极物质平衡研究提供了重要参考。

关 键 词：南极  地质构造 数字高程模型 水平误差 高程差  

分 类 号：P226]