文献类型：期刊文章

作　　者：朱心月[1] 李炳华[1,2] 王成[1] 常昊[1] 岳云涛[1]

ZHU Xinyue;LI Binghua;WANG Cheng;CHANG Hao;YUE Yuntao(Beijing University of Civil Engineering and Architecture,Beijing 100044,China;CCDI Group(Beijing),Beijing 100013,China)

机构地区：[1]北京建筑大学,北京100044 [2]悉地(北京)国际建筑设计顾问有限公司,北京100013

出　　处：《电气应用》

年　　份：2021

卷　　号：40

期　　号：4

起止页码：36-43

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：针对规模化电动汽车无序入网造成电网负荷"峰上加峰"的现象,探究电动汽车与电网互动技术(V2G)。通过对新能源汽车使用情况及充电情况进行调查,建立了电动汽车V2G响应模型并制定V2G响应策略。以住宅小区为例,对比电动汽车无序充电和应用所提V2G响应策略在电网负荷峰谷差和用户经济效益方面的差异,验证了V2G技术的应用价值。

关 键 词：电动汽车 V2G技术  V2G响应能力  V2G响应策略  

分 类 号：U491.8[物流管理与工程类] TM73]