文献类型：期刊文章

作　　者：魏丽敏[1] 李双龙[1] 杜猛[2] 张红[3] 何群[1]

WEI Limin;LI Shuanglong;DU Meng;ZHANG Hong;HE Qun(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, Hunan,China;China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd., Chengdu 610031, Sichuan,China;Railway No.10 Engineering Group Co., Ltd.,Ji'nan 250001, Shandong, China)

机构地区：[1]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 [2]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031 [3]中铁十局集团有限公司,山东济南250001

出　　处：《华南理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51878671);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G008-I)。

年　　份：2021

卷　　号：49

期　　号：4

起止页码：28-38

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)有限元法分别建立单桩模型、预钻孔单桩模型、压入桩和隔离桩并存的双桩模型,研究桩周土体位移场变化规律,探讨预钻孔、隔离桩对挤土效应的控制效果。结果表明:管桩静压过程中,压桩深度不同,土体径向水平位移沿深度分布规律也不同,但其最大值始终出现在桩尖附近,且距桩尖下6~7 d(d为桩径)深度以下土体不受压桩影响;当桩压入深度大于8 d后,土体由浅层破坏转至深层破坏,对地表隆起的影响不再明显;压桩完成后,土体径向位移随与桩距离的增大呈指数型衰减。预钻孔深度越大,对挤土效应控制效果越好;隔离桩可以大大削弱其背侧土体的挤土变形量,且使发生最大径向水平位移的位置由桩尖附近向上转移至0.5L(L为桩长)深度处。CEL有限元法适用于静压管桩挤土效应分析,可推广应用于诸如沉桩、桩靴贯入等考虑大变形岩土工程问题的研究。

关 键 词：耦合欧拉-拉格朗日法  挤土效应 数值分析  预钻孔 隔离桩

分 类 号：U213.1]