文献类型：期刊文章

作　　者：房培勋[1] 何创新[2] 徐嗣华[3] 王鹏[2] 刘应征[1,2]

FANG Peixun;HE Chuangxin;XU Sihua;WANG Peng;LIU Yingzheng(China-UK Low Carbon College,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 201306,China;Institute of Turbomachinery,School of Mechanical Engineering,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China;Shanghai Turbine Co.,Ltd.,Shanghai 200240,China)

机构地区：[1]上海交通大学中英国际低碳学院,上海201306 [2]上海交通大学机械与动力工程学院叶轮机械研究所,上海200240 [3]上海汽轮机有限公司,上海200240

出　　处：《空气动力学学报》

年　　份：2021

卷　　号：39

期　　号：2

起止页码：12-22

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为准确预测含滤网蒸汽调节阀通流特性,采用集合卡尔曼滤波算法,通过拉丁超立方抽样生成湍流模型常数的样本库并获得对应流场计算结果,融合部分开度下的阀门蒸汽流动压比-流量实验数据,对k-ωSST湍流模型的常数进行了重新标定。针对独立实验测量所得的流量数据,对比分析计算结果表明:重新标定的模型常数可以有效提高通流特性预测模型的精度,适用于相近开度、不同压比的蒸汽流动工况计算,而对开度相差较大的情形,流量预测误差则较高;不同开度下的阀内流态和涡黏度在模型常数调整前后存在明显差异。本文通过修正模型常数以优化不同工况下涡黏度的分布,从而显著降低阀门通流特性预测误差,这一研究方法对于相关工程设计有很好的借鉴意义。

关 键 词：蒸汽调节阀  通流特性  流态 数据同化 模型常数标定  湍流涡黏系数  

分 类 号：TK325]