文献类型：期刊文章

作　　者：李景丽[1] 时永凯[1] 张琳娟[2] 杨旭晨[1] 王利利[2] 陈星[3]

LI Jingli;SHI Yongkai;ZHANG Linjuan;YANG Xuchen;WANG Lili;CHEN Xing(School of Electrical Engineering,Zhengzhou University,Zhengzhou 450001,China;State Grid Henan Economic and Technological Research Institute,Zhengzhou 450000,China;Shangqiu Power Supply Company,State Grid Henan Electric Power Company,Shangqiu 476000,China)

机构地区：[1]郑州大学电气工程学院,河南郑州450001 [2]国网河南省电力公司经济技术研究院,河南郑州450000 [3]国网河南省电力公司商丘供电公司,河南商丘476000

出　　处：《电力系统保护与控制》

基　　金：国家自然科学基金项目资助(51307152)。

年　　份：2021

卷　　号：49

期　　号：7

起止页码：94-102

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对电动汽车和光伏系统接入配电网与储能装置结合过程中的配置优化问题,提出了一种考虑电动汽车有序充电的光储充电站储能容量优化策略。首先,基于典型日光照强度曲线和光电能量转换关系计算光伏系统输出功率。其次,根据电动汽车用户出行习惯、充电行为特性、充电模式等充电负荷影响因素,建立影响电动汽车充电负荷的概率模型,利用蒙特卡洛方法预测无序充电下电动汽车充电负荷。然后,以电网出力曲线峰谷差最小为目标函数、采用粒子群算法计算电动汽车有序充电时电网出力总负荷,进而确定光储充电站储能容量最优解。最后,利用所提策略计算以电动私家车和电动出租车为主要服务对象的某居民区光储充电站内最优储能容量。结果表明,未考虑储能时电动汽车无序充电造成电网负荷峰上加峰,有序充电下电网负荷峰谷差值下降15.35%,考虑电动汽车有序充电同时配置最优储能容量时电网负荷峰谷差值下降了20.65%,实现了削峰填谷,增强了电力系统运行的稳定性。得到的结果为光储充电站的储能容量配置提供了参考。

关 键 词：电动汽车 有序充电 光储充电站  容量优化  粒子群算法

分 类 号：U491.8[物流管理与工程类] TM73]